Vedlagt Skid Bensinstasjon
Det er en mellomting mellom den industrielle råheten til en åpen skli og den totale transportklare-pakken til en containerstasjon. Det er den vedlagte sklien, eller som noen folk i feltet kaller den, "hundehytte"-enheten. Se for deg den samme kjernen-tanken, pumpen, arbeidet-men i stedet for å sitte ute i det fri, er den plassert i et låsbart, værbestandig stålkabinett som er permanent montert på det. Den er ikke bygget etter ISO spesifikasjoner for fraktbeholdere; den er bygget for å være et solid, beskyttende skur på en tilhenger.
Brukssaken er spesifikk. Du trenger mer beskyttelse enn fire stolper og et tak, men du trenger ikke nødvendigvis å sette det på et skip. Kanskje du er på et avsidesliggende telekommunikasjonssted i fjellet, hvor vinddrevet snø og is er konstante problemer. En åpen glidepumpe ville fryse fast. Kanskje du er på en landlig brannstasjon, der drivstoffet til brannbilene må være tilgjengelig 24/7 i all slags vær, og du ønsker å holde regnet unna den som fyller drivstoff. Den vedlagte sklien gir det skallet. Det holder de kritiske komponentene tørre, relativt rene og moderat sikre. Det er et steg opp i førerkomfort og systemholdbarhet.
Kabinettet er mer enn bare en metallboks. Riktig utformet har den en hensikt. Veggene er vanligvis 2 mm eller 3 mm tykke, belagt med en korrosjonsbestandig-maling. Taket er skrånende for å kaste vann. Ventilasjon er kritisk-du kan ikke ha drivstoffdamper som bygger seg opp inne. Så du vil se lavere lameller for kjølig luftinntak og en drevet eksosvifte på toppen, ofte med en dampsikker motor. Døren er tung{11}}med en grei lås. Inne er det et lys, så du ikke fumler med en lommelykt ved midnatt. Gulvet er ofte en revet metalldekke, så små drypp eller søl faller igjennom og skaper ikke en sklifare.
En av dens største fordeler er semi-permanens. Den er montert på en tung skrens med løfteører, så ja, du kan flytte den med en lowboy-tilhenger hvis du trenger å flytte hele stedet. Men den er ikke designet for konstant løfting og stabling av intermodal transport. Dette gjør den faktisk mer fleksibel på noen måter-formen er ikke låst til en bredde på 8-fot. Den kan være litt bredere for å gi mer plass på innsiden for service. Jeg har designet dem med arbeidsbenker og oppbevaring av deler på den ene siden.
Avveiningen- er i detaljene. Fordi det er innelukket, må du være mer oppmerksom på varme. I Arizona kan et uventilert kabinett bli en ovn. Vi løser det med større vifter, sol-reflekterende hvit maling, eller til og med små klimaanlegg- for det elektriske skapet. Vedlikeholdstilgang, mens vær-beskyttet, er gjennom én enkelt dør, noe som kan være litt mindre praktisk enn å gå rundt en åpen skli. Men for operatøren som må gi drivstoff til et utstyr i et iskaldt regnvær klokken 03.00, er den døren en velsignelse.
I hovedsak er den medfølgende sklien arbeidshesten til beskyttet utendørs drivstoff. Det er for situasjoner der miljøet er en faktor, men global skipsfart er det ikke. Den er rimeligere og litt mer tilpassbar enn en containerenhet, men betydelig mer beskyttende og sikker enn en åpen ramme. Det er det pragmatiske valget for det faste eller semi-faste nettstedet som møter ekte vær.
Populære tags: lukket skid bensinstasjon, Kina lukket skid bensinstasjon produsenter, leverandører
